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新能源汽車電動水冷系統(tǒng)的冷卻換熱器選擇

簡要描述:新能源汽車電動水冷系統(tǒng)的冷卻換熱器選擇,新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試的物件連接到一個測試平臺適配器上;部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試;測試部件需要經(jīng)歷一個特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。

  • 產(chǎn)品型號:KRYP-60W
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-01-12
  • 訪  問  量:998
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式風(fēng)冷式
價格區(qū)間5萬-10萬產(chǎn)地類別國產(chǎn)
儀器種類一體式應(yīng)用領(lǐng)域能源,電子,制藥,汽車,電氣

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

型號KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃~+100℃
控溫精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數(shù)22222
每組壓力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
關(guān)于流量說明當(dāng)溫度控制低于-30度時,流量控制為大值的80%以內(nèi)
關(guān)于流量壓力說明設(shè)備可以單獨控制流量,也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案(需定制)
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵德國品牌磁力驅(qū)動泵
變頻器臺達
流量、壓力傳感器電磁流量計,江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協(xié)議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
安全保護具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸2組進出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風(fēng)冷型冷凝器可選配風(fēng)冷設(shè)備,上出風(fēng)形式,設(shè)備尺寸也會適量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴展到-40℃~+135
 外循環(huán)管路確保管徑DN15DN20,不要人為節(jié)流管路,會增加循環(huán)泵負載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。

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新能源汽車電動水冷系統(tǒng)的冷卻換熱器選擇

新能源汽車電動水冷系統(tǒng)的冷卻換熱器選擇

  新能源汽車電動水冷系統(tǒng)中的化學(xué)反應(yīng)是在一定溫度下進行的,進入反應(yīng)器的物料受溫度的限制,因此,在材料進入反應(yīng)器以達到所需溫度之前進行熱交換。如何選擇冷卻熱交換器?

  選擇新能源汽車電動水冷系統(tǒng)冷卻熱交換器時需要考慮很多因素,主要包括:熱負荷和流量、流體性質(zhì)、溫度、壓力和允許的壓降范圍,清潔和維護要求,設(shè)備結(jié)構(gòu)材料、尺寸、重量、價格、使用靠譜性和使用壽命等。

  流體的性質(zhì)通常會對熱交換器類型的選擇產(chǎn)生重大影響,例如流體的物理性質(zhì)(例如比熱容,導(dǎo)熱系數(shù),粘度),化學(xué)性質(zhì)(例如腐蝕性,熱敏感性),結(jié)垢以及是否存在腐蝕諸如性粒子等因素。

  同樣,熱交換介質(zhì)的流量、工作溫度、壓力和其他參數(shù)在選擇中也非常重要。例如,板式換熱器效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、性能好,但由于結(jié)構(gòu)和墊片性能的限制,在壓力或溫度稍高的情況下不適用,在壓力大或流量大時不適用。

  選擇新能源汽車電動水冷系統(tǒng)冷卻熱交換器時,還應(yīng)考慮材料價格,制造成本,功耗和使用壽命等因素,以使熱交換器在其整個使用壽命中以經(jīng)濟的方式運行。

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