輪邊電機驅動橋冷卻系統的故障如何處理

輪邊電機驅動橋冷卻系統的故障如何處理 

   當輪邊電機驅動橋冷卻系統檢測到高、低壓均高于正常時，通常系統存在空氣或制冷劑添加過多的情況。這時就需要重新抽真空，然后加入適量的制冷劑就可以解決這個問題。但也存在散熱不良的情況，尤其是在環(huán)境溫度較高時，散熱往往較差。故障的原因一般是散熱器堵塞、污物污物、冷卻風扇轉速不夠等。

　 輪邊電機驅動橋冷卻系統可以調節(jié)冷卻水流量的控制冷凝壓力。在冷凝器冷卻水出口管上安裝調節(jié)閥。水量調節(jié)閥有兩種模式：一種是用冷凝器冷卻水出口處溫度間接發(fā)信的溫度式水量調節(jié)閥。它有一個感溫包，插在冷凝出水口出。當水溫升高時，閥開大；水溫降低時閥關小。另一種是用冷凝壓力直接發(fā)信的壓力式水量調節(jié)閥，從冷凝器引出壓力信號。當冷凝壓力逐漸升高時，閥門開大；冷凝壓力降低時，閥門關小，從而改變冷凝器的冷卻水流量。

　　還有一種特殊情況：輪邊電機驅動橋冷卻系統采用自帶裝的冷卻塔冷卻水循環(huán)系統，為防止冷凝壓力過低，可以用水量旁通閥調節(jié)，它使冷凝器出來的水一部分送冷卻塔冷卻，另一部分則回到旁通回入水口。

對于大型的低溫冷水機機組，如果用多臺冷卻水泵并聯向水冷凝器供水，還可以根據冷凝壓力的不斷變化，改變水泵運行的臺數，以調節(jié)冷卻水流量。

當輪邊電機驅動橋冷卻系統高壓和低壓都很低時，有兩種可能:

　　(1)系統被堵塞時，堵塞的部分會產生節(jié)流，節(jié)流部分會有明顯的溫差，手動就能發(fā)現問題。

　　(2)制冷劑泄漏，導致制冷劑不足。這種情況更常見。此時，需要使用低溫冷水機檢測器查找泄漏部件并進行維修。

　　當輪邊電機驅動橋冷卻系統使用低溫冷水機壓力表檢測到低溫冷水機系統的低壓高于正常，高壓低于正常時，此時冷水機冷卻永遠達不到正常低溫冷水機的效果。原因很可能是低溫冷水機泵磨損，導致功率下降。這時，常常需要更換壓縮機來解決這個問題。