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電車控制器冷卻測試系統(tǒng)的原理介紹

 更新時間:2022-10-14 點擊量:1086

  電車控制器冷卻測試系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于航天、半導(dǎo)體、電子等行業(yè)領(lǐng)域。有客戶咨詢關(guān)于此類型設(shè)備的制冷加熱工作原理,接下來給大家詳細介紹。

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  1、循環(huán)泵采用變頻電機,可根據(jù)實驗要求,適用于更寬的溫度與壓力的要求。循環(huán)泵過載保護作用是當(dāng)電機過載時電流變大,此時切斷循環(huán)泵主電源。

  2、過濾器用于吹掃時的噪音過濾,和汽液過濾,根據(jù)客戶使用的防凍液,一般不需要換濾芯。

  3、電源電壓和頻率須與溫度控制器銘牌上說明的一致。

  4、設(shè)備管路接口統(tǒng)一采用下進上出的原則。回、出液口下進上出,出液口提供經(jīng)過控制的導(dǎo)熱介質(zhì),回液口回收導(dǎo)熱介質(zhì)。水冷設(shè)備進、出冷卻水采用下進上出,進出冷卻水應(yīng)當(dāng)足量且溫度適宜。

  5、整個管路采用全密閉式循環(huán),高溫時不會大量揮發(fā),低溫時不會吸收水份,系統(tǒng)中有膨脹罐,

  6、在制冷加熱過程中導(dǎo)熱介質(zhì)熱脹冷縮,膨脹罐自動吸收和填充循環(huán)管路中的導(dǎo)熱介質(zhì)。

  7、三色燈意為反饋整個設(shè)備的運行狀態(tài),紅色為報警指示狀態(tài),綠色為正常運行狀態(tài),黃色為待機狀態(tài),蜂鳴器為報警聲響。

8、在控制溫度的同時選擇對流量或者壓力進行控制,能夠有效測試電車控制器冷卻測試系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性,保障設(shè)備在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運行。


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