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超低溫冷凍設(shè)備配套反應(yīng)罐進(jìn)行低溫制冷

 更新時(shí)間:2020-03-04 點(diǎn)擊量:1199

  無錫冠亞超低溫冷凍設(shè)備采用品牌壓縮機(jī),單壓縮機(jī)自動復(fù)疊制冷技術(shù),3分鐘內(nèi)可制冷至零下120度。超低溫冷凍設(shè)備采用7寸彩色觸摸屏顯示輸入、溫度曲線記錄,整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),低溫運(yùn)行過程無吸水,保證冷導(dǎo)熱介質(zhì)的純度,防止冰晶,提高導(dǎo)熱液壽命。

<strong><strong><strong>超低溫工業(yè)冷水機(jī)于化工低溫反應(yīng)</strong></strong></strong><strong><strong><strong>超低溫工業(yè)冷水機(jī)于化工低溫反應(yīng)</strong></strong></strong>

  超低溫冷凍設(shè)備膨脹閥故障或膨脹閥過熱度設(shè)置不當(dāng)

  熱力膨脹閥是組成制冷裝置的重要部件,它實(shí)現(xiàn)從冷凝壓力至蒸發(fā)壓力的壓降,同時(shí)控制制冷劑的流量。感溫包的飽和壓力Pb,通過膜片傳到閥芯。當(dāng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷增大時(shí),Pb增大,Pb>Pt+Po,合力使頂桿、閥芯下移,熱力膨脹閥開啟增大,制冷劑流量按比例增加,反之減小。膨脹閥故障導(dǎo)致不能把正確的壓力信號傳給熱力膨脹閥的執(zhí)機(jī)構(gòu),過量的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,導(dǎo)致帶液故障。膨脹閥的過熱度設(shè)置不當(dāng)。過熱度設(shè)置過低,過量的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,導(dǎo)致排氣溫度低,容易使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)不*蒸發(fā),導(dǎo)致帶液。

  冷凝壓力設(shè)置不當(dāng)機(jī)組的冷劑冷凝溫度與冷劑飽和蒸汽冷凝壓力相對應(yīng),由于系統(tǒng)存在阻力,冷凝壓力會略低于壓縮機(jī)的排氣壓力,冷凝壓力要控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi),大約1。0-15MPa之間,冷凝壓力過大,導(dǎo)致膨脹閥前后壓差過大,過量的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,導(dǎo)致排氣溫度低,容易使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)不*蒸發(fā),導(dǎo)致機(jī)組帶液故障。

油分離器失效冷凍機(jī)組壓縮機(jī)工作時(shí)噴入大量的潤滑油與制冷劑蒸汽一起排入的臥式油分離器??拷头蛛x器出口的過濾芯采用的是高分子復(fù)合材料,油分離效果可達(dá)10ppm,當(dāng)分油效果不夠理想時(shí)容易導(dǎo)致潤滑1油與制冷劑蒸汽分離不*,引起系統(tǒng)帶液。回油閥故障或者回油管線堵塞,導(dǎo)致回油不暢,也可能導(dǎo)致系統(tǒng)帶液。還有一種情況就是進(jìn)入油分離器的潤滑油與制冷劑蒸汽氣體在油分離器中冷卻成液體,這種情況容易出現(xiàn)在環(huán)境溫度較低的冬天,特別是長時(shí)間停機(jī)后再啟動時(shí)。

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