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電控冷卻系統(tǒng)Chiller說明書

 更新時間:2019-10-15 點擊量:1238

  隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,其電控冷卻系統(tǒng)Chiller也在不斷發(fā)展中,新能源汽車電機測試冷水機能根據電動機、控制器測試時的動態(tài)發(fā)熱量變化,自適應調節(jié)冷水機的制冷量,滿足電動機及其控制器測試的冷卻需求。

電控冷卻系統(tǒng)Chiller

  為提高發(fā)動機的工作效率、降低耗油率,使發(fā)動機的散熱量能夠按實時工況來調節(jié),發(fā)動機工作溫度維持在燃油效率高的溫度,設計了汽車發(fā)動機電控冷卻系統(tǒng)。采取芯片作為控制器對冷卻系統(tǒng)中的冷卻風扇和水泵進行了聯(lián)合控制,根據發(fā)動機實時所需的工作溫度調節(jié)冷卻風扇和水泵的轉速。電控冷卻系統(tǒng)Chiller設計簡單、結構簡單,解決了傳統(tǒng)發(fā)動機不能按需調節(jié)發(fā)動機工作溫度、噪聲大等問題。

  電控冷卻系統(tǒng)Chiller針對乘用車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水溫控制問題。建立某車型冷卻系統(tǒng)仿真模型,通過臺架試驗驗證模型,在模型的基礎上設計PI反饋控制和前饋-反饋綜合控制的控制策略。

  電控冷卻系統(tǒng)Chiller采用高品質的組件,以設計的方式進行技術整合,使機組各系統(tǒng)達到匹配效果,機組性能更趨。采用加工工藝制造和生產,實行嚴格的質量檢驗標準,系統(tǒng)焊接工藝采用充氮保護焊接,系統(tǒng)內潔凈無雜物。電控冷卻系統(tǒng)Chiller控制經過多年研制開發(fā)與實踐,機組實現人工控制,具備故障自我診斷功能,動態(tài)檢測系統(tǒng)負荷,保持負荷動態(tài)匹配,預留遠程控制接口,操作界面人性化,簡單方便。

  電控冷卻系統(tǒng)Chiller怎么選擇合適了,先確定制冷設備配套加工工藝所要求的制冷溫度范圍。根據制冷介質確定冷水機的類型,一般分為,常溫型,低溫型,中低溫型,超低溫型,主要根據冷水機冷卻介質來判斷,通常無錫冷水機大分類水冷型和風冷型,要根據生產加工工藝的需要來選型。

  電控冷卻系統(tǒng)Chiller在行業(yè)中使用比較多,用戶選型需根據自身工況來進行選擇,避免選擇錯誤造成不可用。

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