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新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)說(shuō)明

 更新時(shí)間:2018-09-13 點(diǎn)擊量:1602

  無(wú)錫冠亞新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)是針對(duì)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車等新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)使用,為新能源汽車的電池保養(yǎng)提供技術(shù)支持。

  不管是動(dòng)力電池還是便攜式鋰電池,它們的性能都直接決定了終端用戶是否滿意,對(duì)電池的安全性能、可靠性能和循環(huán)壽命要求越來(lái)越高。隨著應(yīng)用的不斷發(fā)展,電池的性能問(wèn)題受到了廣泛關(guān)注。因此,新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)測(cè)試評(píng)價(jià)動(dòng)力電池和便攜式鋰電池的能力,提供安全可靠的電池在新能源汽車和消費(fèi)類電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中顯得尤為重要。

  我們都知道,在實(shí)際的新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)中,常規(guī)測(cè)試方案會(huì)存在一些弊端,包括測(cè)試時(shí)間長(zhǎng),且無(wú)等效測(cè)試方法可以壓縮測(cè)試時(shí)間;測(cè)試電池安全性能時(shí)會(huì)存在電池漏電或爆炸等危險(xiǎn);無(wú)法提供重復(fù)性的測(cè)試結(jié)果,在實(shí)驗(yàn)測(cè)試出現(xiàn)故障時(shí)很難實(shí)現(xiàn)故障重現(xiàn)等。

  新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)的測(cè)試方案包含電池芯、電池模組和電池包的基本性能測(cè)試,循環(huán)性能測(cè)試和安全性能測(cè)試。不同用途的鋰離子性能的要求不同,便攜式鋰電池和動(dòng)力電池的測(cè)試內(nèi)容也會(huì)有多有少。動(dòng)力電池相比于便攜式鋰離子電池要求更高,所以在基本性能方面,除了電池芯充放電、電池容量和內(nèi)阻測(cè)試外,還要利用新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)對(duì)電池包/模組充放電性能、內(nèi)阻等方面進(jìn)行測(cè)試。在安全性能方面,除了常規(guī)的電池芯溫度檢測(cè)和電池安全監(jiān)測(cè)外,還需要對(duì)動(dòng)力電池的電池包/模組溫度、BMS通信和VCU模擬等方面進(jìn)行檢測(cè)。

  新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)是為新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)提供了相應(yīng)的技術(shù)支持,可以預(yù)見(jiàn)的是,無(wú)錫冠亞的新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)在未來(lái)一定有相當(dāng)可觀的前景。

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