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汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析

 更新時(shí)間:2018-09-10 點(diǎn)擊量:1308

  無(wú)錫冠亞汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)在新能源汽車(chē)電池測(cè)試中使用比較常見(jiàn),但是一旦遇上新能源電池包故障的話,就需要我們及時(shí)解決,以免導(dǎo)致新能源汽車(chē)不能使用。

  新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包漏電的話,一般故障表現(xiàn)形式:儀表OK燈不亮,儀表提示請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng),高壓系統(tǒng)漏電故障,斷開(kāi)電池包與車(chē)身所有連接(正負(fù)引出、采樣線接口),閉合維修開(kāi)關(guān)總成,萬(wàn)用表測(cè)試電池包各項(xiàng)參數(shù):閉合維修開(kāi)關(guān)、使用萬(wàn)用表測(cè)量動(dòng)力電池總電壓V、使用萬(wàn)用表測(cè)量正與車(chē)身電壓V1、使用萬(wàn)用表測(cè)量負(fù)與車(chē)身電壓V2、萬(wàn)用表筆更換為并聯(lián)定值電阻表筆,并將檔位撥至電阻檔,測(cè)量定值電阻值R、萬(wàn)用表檔位撥回直流電壓檔,測(cè)量并聯(lián)電阻后,正與車(chē)身電壓V1、測(cè)量并聯(lián)電阻后,負(fù)與車(chē)身電壓V2、測(cè)量結(jié)束后斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)。

  新能源汽車(chē)電池在遇到溫度類(lèi)的故障的話,表現(xiàn)為車(chē)輛上不了OK檔,儀表盤(pán)提示動(dòng)力電池溫度過(guò)高,出現(xiàn)溫度告警后,先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束);更換后若故障仍存在,則判斷為動(dòng)力電池故障。

  無(wú)錫冠亞汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)廠家提醒,如果動(dòng)力電池嚴(yán)重不均衡的話,檢查對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全充全放一次,倒換BMS測(cè)試80%、50%0%單節(jié)電池電壓數(shù)據(jù)流,觀察比較低電池電壓號(hào)是否一致,故障依舊更換動(dòng)力電池。

  如果汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)中電池包還有其他故障的,建議聯(lián)系電池廠家進(jìn)行處理。

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